廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

所在地：上海市

更新時(shí)間：2024-06-09

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

西門子數(shù)控機(jī)床報(bào)F31125十年專修復(fù)硬件故障；公司是從事西門子數(shù)控系統(tǒng)，控制化系統(tǒng)維修領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主，涉及行業(yè)之廣泛，如：光伏能源、半導(dǎo)體、紡織、塑料、醫(yī)療、環(huán)保、冶金、造紙、汽車電子、鋼鐵、化工、鍋爐控制、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發(fā)電等行業(yè)。 如：變頻器維修，直流調(diào)速器維修，觸摸屏維修，電源維修，伺服驅(qū)動(dòng)器維修，驅(qū)動(dòng)板維修，控制板維修等工控一體化技術(shù)解決方案企業(yè)。

西門子數(shù)控機(jī)床報(bào)F31125十年專修復(fù)硬件故障；
數(shù)控機(jī)床故障常見的故障是機(jī)床的一些邏輯功能無法實(shí)現(xiàn)。此時(shí)需要對(duì)電氣原理圖、PLC程序、液壓原理圖等多種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出故障原因，修復(fù)或更換其部件，使數(shù)控機(jī)床恢復(fù)正常工作。這里PLC控制的含義是，當(dāng)x軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用T40和T41沒有設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間來控制輸出Q11.4，達(dá)到了定時(shí)潤(rùn)滑的效果。監(jiān)控PLC的狀態(tài)顯示邏輯工作正常，監(jiān)控9KY50顯示輸出*按照PLC程序控制，然后檢查液壓電磁閥顯示無論P(yáng)LC是否輸出電磁閥始終接通，表示隨時(shí)抽油。拆下9KY50，用萬用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)常開觸點(diǎn)卡住。用新繼電器更換中之間的繼電器，并進(jìn)行故障排除。

5.系統(tǒng)重置方法
例3:捷克，斯柯達(dá)公司生產(chǎn)的數(shù)控鏜銑床數(shù)控系統(tǒng)是西門子840 c系統(tǒng)。在加的一個(gè)工業(yè)過程中，中出現(xiàn)了43號(hào)警報(bào)(可編程控制器還沒有準(zhǔn)備好工作)。查閱西門子診斷手冊(cè)。故障原因是通用數(shù)據(jù)接口連接的硬件或軟件故障或PLC機(jī)床數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或與用戶程序不一致。重新上電復(fù)位后，故障現(xiàn)象發(fā)生變化，數(shù)控系統(tǒng)CSB板(中中心服務(wù)板)上的電源指示燈為綠色，輸出指示燈為紅色。43號(hào)報(bào)警仍然出現(xiàn)，而機(jī)床的x、y、z、u、w軸被堵塞，液壓和靜液壓系統(tǒng)無法建立，報(bào)警發(fā)生在伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的611D系列。分析故障原因后，認(rèn)為x、y、z、u、w軸閉鎖與CSB板輸出誤差有關(guān)，進(jìn)入系統(tǒng)總復(fù)位界面復(fù)位PLC。運(yùn)行NCKPOWERON時(shí)，加，加載了初存儲(chǔ)在用戶/可編程邏輯控制器菜單中的ANW-PLG文件，并消除了43號(hào)報(bào)警，但CSB板的輸出錯(cuò)誤led仍顯示為紅色，其他報(bào)警未消除。分析故障原因，可能是由于中機(jī)床加電時(shí)數(shù)據(jù)混亂，以及CSB板卡硬件本身的故障。CSB板切斷檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)燒損現(xiàn)象。清洗后，重新安裝報(bào)警仍然存在。按照西門子公司提供的一般復(fù)位方法，將CSB板開關(guān)置于“I”位置重新通電，設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間/日期，加載加， 中， MDD  MMC硬盤備份的機(jī)床數(shù)據(jù)(機(jī)床數(shù)據(jù)對(duì)話)，系統(tǒng)恢復(fù)正常。
西門子系統(tǒng)如果報(bào)警或者出現(xiàn)故障，PLC檢測(cè)到后可以使整個(gè)系統(tǒng)處在急停狀態(tài)，直到將伺服部分的故障排除，系統(tǒng)才可以復(fù)位，如果是因?yàn)樗欧?qū)動(dòng)器報(bào)警而出現(xiàn)的急停，有些系統(tǒng)可以通過急停對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，包括伺服驅(qū)動(dòng)器，可以消除一般的報(bào)警。
主軸單元報(bào)警引起的急停
主軸單元如果報(bào)警或者出現(xiàn)故障，PLC檢測(cè)到后可以使整個(gè)系統(tǒng)處在急停狀態(tài)，直到將主軸部分的故障排除，系統(tǒng)才可以復(fù)位，如果是因?yàn)橹鬏S驅(qū)動(dòng)器報(bào)警而出現(xiàn)的急停，有些系統(tǒng)可以通過急停對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，包括伺服驅(qū)動(dòng)器，可以消除一般的報(bào)警。